壓縮空氣在汽保行業的應用

汽車保險行業各工作環節和不同設備壓縮空氣的壓力要求和空氣質量要求不同。壓縮空氣的質量將決定氣體設備的使用壽命和故障率，尤其是噴涂設備將嚴重影響噴涂效果。

1、輪胎充氣：應按照輪胎的要求充氣，壓力過低或過高會對輪胎造成損壞。正常情況下，夏季車用輪胎壓力為0.2-0.23MPa，冬季為0.23-0.25MPa。根據輪胎的載荷和材料，充壓為0.8-1.4MPa。如果使用氮氣，輪胎將有更好的保護。

2、輪胎拆裝機：一般輪胎拆卸機壓縮空氣壓力要求為0.8-1.0Mpa，設備上應有相應的標記。如果壓力超過設備要求，可能會導致設備故障，甚至安全風險。壓縮空氣的含水量應盡可能低，以確保設備正常運行。

3、氣動工具：普通氣動工具，如揚塵槍、氣動磨床、中小型氣動扳手等壓縮空氣壓力要求在0.5-0.8Mpa之間；卸下大型氣動扳手（俗稱“風槍”）用于大型載重汽車輪胎螺栓，氣壓要求在0.8-1.4MPa之間。注意，氣壓過高會損壞輪胎螺栓。

4、噴涂設備：一般噴涂設備對壓力要求在0.5-0.8Mpa之間，對于空氣質量要求很高，如果空氣中含水分會導致油漆成品表面凸面，含油會導致油漆成品表面凹面，含有顆粒會導致油漆成品表面毛刺。因此，標準應配備冷凍干燥機和過濾器，標準應配備吸附干燥機和除塵器，確保壓縮空氣質量達到標準。

5、其他用途：清洗部位，檢查管路、攪拌液、挖泥管道等用途，壓力一般不超過0.8Mpa。

汽車保險行業對壓縮空氣的常見誤解

1.安全意識差。壓縮空氣管道隨意連接、使用不合格接頭和管道、空壓機露天放置等行為，存在嚴重的氣路、回路安全隱患。

2、壓縮空氣泄漏無所謂。很多人認為壓縮空氣不值錢，所以設備和管道泄漏就不必擔心了。事實上，每立方單位壓縮空氣的成本都在1元以上，一個小漏點一年就能浪費2000多元的電費。日常需要頻繁泄漏，泄漏點應及時更換，并盡量使用優質配件。

3、壓力和流量混淆。由于部分車險店管道泄漏嚴重，后期壓縮空氣壓力無法維持在原有水平。不少業內人士認為空壓機壓力不足，再購買超過設備壓力標準的排氣壓力，容易造成設備故障和安全隱患。實際上，天然氣的消耗量不能滿足需求。應多檢查管道或設備的泄漏點，或增加與空壓機相同的壓力。

4、對于空壓機質量不重視。不同的小型空壓機差價也就幾千元，如果經常影響正常營業，耽誤勞動甚至經常有客戶投訴，其實經濟損失遠遠大于價格。