稀土政策收緊，推高永磁空壓機成本

3月1日上午，國務院新聞辦召開工業和信息化發展新聞發布會。工業和信息化部部長肖亞青就工業和信息化部起草的《稀土管理條例（草案）》回答媒體提問。

1月15日，為依法規范稀土開采、冶煉、分離生產經營秩序，合理開發利用稀土資源，工業和信息化部起草了《稀土金屬管理條例（征求意見稿）》有序推進稀土行業高質量發展，并在官方網站公開征求意見。

 稀土的崛起推高了永磁空壓機的成本壓力

近年來，稀土作為各種高科技產品的原料越來越重要。新能源汽車的興起，推高了稀土價格，進一步拉動了稀土需求。數據顯示，自2020年3月以來，稀土進入新一輪價格上漲周期，氧化鐠等稀土價格較低點上漲50%左右。其中，自2021年初以來，國內稀土價格累計上漲22%。

2020年以來，以風電和新能源汽車為主的下游稀土產業保持了40%以上的快速增長速度，發展趨勢明顯。新能源等中下游需求帶動，高性能釹鐵硼的主要原材料為輕稀土稀土氧化釹鐠、重稀土氧化鏑和氧化鋱，應用于新能源汽車、風電、空壓機、空調、常規汽車等領域，預計2025年問世3.6-7.2萬噸釹鐵硼需求或將構筑高性能釹鐵硼市場；2021年氧化鐠價格可能超過60萬元/噸，氧化鏑價格可能超過300萬元/噸，氧化鋱價格可能超過1500萬元/噸，稀土價格有望啟動長周期暴漲。在國家政策的大力支持下，《管理條例》等一系列政策的不斷出臺，有望保障稀土全產業鏈的高質量、可持續發展。2021年有望成為稀土長牛的元年。

目前，永磁電機已進入蓬勃發展時期，變頻永磁已成為空壓機的主流驅動方式。由于稀土的戰略價值，可以預測，未來以稀土為原料的釹鐵硼磁鋼價格將長期走高。這將對以永磁電機為動力的稀土永磁電機生產企業和設備制造商造成巨大的成本上漲壓力。特別是目前，稀土永磁同步電動機在空氣壓縮機行業中的應用已經比較成熟，數量也比較大。汽車行業和空壓機行業將受到一定影響，并將持續較長時間。